機場圍界網(wǎng)施工方式:

(1)測量放線

對業(yè)主提供的測量交底樁進行復核，復核結果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢核認可后方可使用。并按照施工需要加密導線點的控制網(wǎng)。為確保控制網(wǎng)的可造性，將根據(jù)現(xiàn)場條件把控制點都選定在施工作業(yè)范圍外的物體上，做到各控制點通視性良好，符合施工需要，控制點選定后經(jīng)過實測和導線閉合把整個工程范圍內的控制點坐標定下來。

(2)溝槽的開挖、支護和排水

土方開挖前，應首先查明地下水位、土質及地下現(xiàn)有管道、構筑物等情況，然后根據(jù)實際情況制訂土方開挖、調運方案及是否需要采取溝槽降水、支撐等安全措施等。

本工程開挖深度不大，根據(jù)土質、地下水位、地下及地上構筑物以及施工環(huán)境等情況進行溝槽施工。溝槽的開挖采用直槽的形式，人機結合。挖掘機械采用擬采用反鏟挖掘機開挖，運輸土方機械利用15m3的自卸汽車。溝槽開挖前先進行測量放樣，放出溝槽中心線，按中心線用白粉劃出。

開挖采用分段進行。挖掘機挖土用水準儀挖制標高，防止溝槽超挖或擾動基底，當挖至距槽底20cm時，采用人工挖土，修整槽底，經(jīng)驗槽合格后(重型擊實試驗檢測壓實度，不小于0.9.地基承載力不小于120KPa)，立即進行基礎施工。當溝槽底壓實度，地基承載力達不到

標簽： 機場圍界網(wǎng)?、 鋁包鋼圍界網(wǎng)材質、 機場隔離網(wǎng)、